内啮合齿轮油泵特点与与主机安装质量的影响

内啮合齿轮油泵采用内环式生产加工而成，内部采用40CR和不锈钢材质制造，通过外部夹套保温设计完成，输送容易结晶的介质输送。

1.内啮合齿轮油泵后端有调节间隙的设计，可以根据需求调节间隙。

2.内啮合齿轮油泵自吸能力在于月牙板和内外齿轮互相配合达到的。

3.内啮合齿轮油泵属于容积泵，自吸能力没有问题，又名高粘度齿轮泵、高粘度转子泵、内啮合转子泵等名称。

4.内啮合齿轮油泵外观，在国内替代外国威肯泵，寿命长，噪音低。

齿轮泵与主机安装质量的影响

（1）齿轮泵与主机的安装要求同轴度小于0.05.

通常工作泵安装于变速泵，变速泵又安装于变速箱。如果变速箱或变速泵的端面对花键轴回转中心的跳动超差，形成累积误差，致使齿轮泵在高速旋转状态下承受径向力，造成油封窜油。

（2）部件之间的安装间隙是否合理。

齿轮泵外止口与变速泵内止口及齿轮泵外花键与变速箱花键轴内花键，两者间隙配合是否合理，都对齿轮泵的窜油有影响。因为内、外止口属于定位部分，配合间隙不宜太大;内、外花键属于传动部分，配合间隙不宜太小，以干涉。

（3）齿轮泵窜油与其花键滚键也有关系。

由于齿轮泵轴外伸花键与变速箱输出轴内花健接触长度短，而齿轮泵工作时传递的扭矩较大，其花键承受大扭矩而发生挤压磨损甚至滚键，产生巨热，以致造成骨架油封橡胶唇口、老化，从而出现窜油。建议主机厂选用齿轮泵时应校核齿轮泵轴外伸花键强度，足够的接触长度。