泵体内表面磨损主要是吸油区段圆弧形工作面。如果出现轻微磨损,可用油石修磨去毛刺后使用。泵体是由铸铁铸造毛坯成型,出现严重磨损时应替换新件。如果泵内齿轮两端面是用磨削修理,则泵体宽度尺寸也要改变,与齿轮两端修磨去掉的尺寸相等,重新加工后的泵体两端面应达到标准的技术要求。
在使用齿轮泵时,会出现泵体发热的情况,其原因如下:
一、油液黏度过高或过低。重新选油。
二、侧板、轴套与齿轮端面严重摩擦。修理或替换。排除方法亦可参照其执行。
三、环境温度高,油箱容积小,散热不良,都会使泵发热。
四、齿轮泵旋转不畅的各项原因均能导致齿轮泵发热,应分别处理:
(1)工作油输出入口被堵塞。
(2)装配有误。齿轮油泵两销孔的加工基准面并非装配基准面,如先将销子打入,再拧紧螺钉,泵会转不动。正确的方法是,边转动齿轮泵边拧紧螺钉,之后配钻销孔并打入销子;
(3)齿轮油泵内有污物。解体以异物。
(4)轴向间隙或径向间隙太小。重新加以调整修配。
(5)泵与发动机联轴器的同轴度差。同轴度应确定在0.1mm以内。
(6)泵内零件未退磁。装配前所有零件均须退磁。
在使用齿轮泵电机时,电机被烧坏原因固然很多,但齿轮泵的正确使用与否是其中一个重要原因。为了确定水泵的正常运转,使用前还应对其检查一遍。具体的检查流程如下:
一、闸门保险丝容量选择是否适当,不可用其它导线代替保险丝。
二、接通电源,检查叶轮运转是否正常(电源接通时间不许超过3~5秒,否则易烧坏电机)。
三、用万用表检查齿轮泵电机绕组是否断路。其绝缘情况可用于500伏兆欧表测量,绝缘电阻低于0.5兆欧时,水泵不能使用。
四、卸下过滤网,转动泵轴是否灵活,如不灵活,应调整后方可使用。
不锈钢齿轮泵在运行的时候在进入口处忘记加装过滤网了。这种情况也常见,现在的过滤网就像渔网一样也分很多大小以及不同的类型,过滤网是运输的油体初次进入到油泵里面的层过滤,它会把很多的杂质排除在油泵之外,让净的油体进入到油泵里面。没有这层过滤网的话让任意物质都进入到油泵里面迟早会出现问题的。
一些杂质或者其他物品进入到油泵内部阻塞了它的传输通道。这个原因是较为常见的,特别是在运输刚开采出来的石油当中会夹杂着一些杂质和其他的物质,它们有的是固体的,有的密度比大,这类物质进入到不锈钢齿轮泵里面会堵塞掉它的进入口或者出入口,导致它的运输速率下降。出现这种情况较为常见的解决方法就是及时清理内部的这些阻塞物,让油泵的内部保持通畅。
各种滤芯的清洗步骤和替换:
一、烧结金属滤芯:可先用毛刷清扫,然后溶剂脱脂(或用加热挥发法,400℃以下)—>水压及气压吹洗(反向压力o.4~0.5MPa)—>酸处理—>水压、气压吹洗—>气压吹净脱水、干燥。
二、纸质滤芯:根据压力表或堵塞指示器指示的过滤阻抗,替换新滤芯,一般不清洗。
三、网式和线隙式滤芯:清洗步骤为溶剂脫脂—>毛刷清扫—>水压清洗一气压吹净,干燥一组装。
拆开清洗后的过滤器,应在清洁的环境中,按拆卸顺序组装起来,若需替换滤芯应按规格替换,规格包括外观和材质相同,过滤精度及不怕压能力相同等。对于过滤器内所用密封件要按材质规格替换,并注意装配质量,否则会产生泄漏,吸油和排油损耗以及吸人空气等故障。