齿轮泵的启动具体步骤有一下几个方面:
一、用手转动齿轮泵联轴节,应感觉轻快,受力均匀。
二、检查液压系统有没有卸荷回路,防止满载启动或停机。
三、检查系统中的阀是否在调定的许可压力范围。
四、不少于2秒的空负荷运转,检查泵的运转声音是否正常和液流的方向是否正确。
五、检查泵的旋转方向是否正确,应与泵体上标牌所指示的方向相符合,如果没有特别要求,一般的齿轮泵站在电机端看,均为左进右出。
六、将溢流阀的压力调整到1。0MPA以下转动10秒左右,检查系统的动作,外泄漏、噪声、温升等是否正常。
七、将溢流阀的压力调整至液压系统的保护压力运行范围。
八、在排油口灌满介质,以免泵启动时因干磨造成内部部件损坏。
九、点动电动机,看泵的转动,声音等是否正常。
齿轮泵分为渐开线斜齿轮齿轮泵,渐开线直齿轮齿轮泵,圆弧齿轮型齿轮油泵。渐开线斜齿轮齿轮油泵由于齿轮之间在运转咬合时齿轮齿底会留有困液,受齿轮挤压会造成部分液体汽蚀,所以会参数多噪音,另外一种造成渐开线斜齿轮噪音大的原因是,往往渐开线齿轮油泵的齿轮都会进过高温淬火处理后在经常装配,主要是提供齿轮表面硬度,增加齿轮油泵的使用寿命,但是这样以来,齿轮在高温淬火的过程中,各齿顶受高温影响会发生轻微的变形,所以装配起来的渐开线齿轮油泵的噪音会增大。渐开线直齿齿轮油泵,一般输送粘度要高于渐开线斜齿轮油泵,直齿齿轮油泵的特点是随齿轮油泵输送粘度的增大而减小,随齿轮油泵压力的而减小。
齿轮泵停车拆卸检查程序或步骤有哪些?
一、齿轮泵停车简便,只要切断电动机的电源就可以,等到齿轮泵停车后将排出管道上的控制阀关掉。
二、将齿轮泵的前盖后盖拆卸掉,然后取下垫片。
三、拆卸掉油泵轴端的压盖,然后将机械密封或者柔性石墨圈拆卸掉。
四、拆卸油泵轴承座,然后取出主、从动轴齿轮。
五、拆卸掉油泵轴端装配的联轴器,如果发现配合过紧的话可以用铜棒轻轻敲出,或者用用拆卸器拆卸。不允许用锤子用力敲击。
六、拆卸主轴从动轴上的止退螺母和弹簧垫圈,取出左旋和右旋齿。至此齿轮泵拆卸完毕。
齿轮泵运行中轴承过热是因为什么?
一、齿轮泵需要检查齿轮泵的轴承是否损坏,填料腔的填料是否老化而导致损坏轴套。
二、轴承透明油润滑剂添加过少或漏损也会使齿轮泵轴承过热。
三、齿轮泵检查齿轮泵的安装是否适当,安装多级泵时齿轮泵的轴与电机的轴是否同心,如果多级泵轴与电机轴不同心则会引起齿轮泵震动而造成齿轮泵轴承过热。
四、轴承使用的时间过长没有定期给齿轮泵轴承里面加润滑脂也会引起轴承过热。
五、齿轮泵轴承冷却水量不够或间断,而导致齿轮泵轴承过热。
与齿轮泵相连的管路应具备哪些条件?
一、在齿轮泵的进出入口管道处宜设可调支架,有振动的管道,应设减振支架,以适当调整管道位置,减少由于安装误差产生的对齿轮泵管嘴的附加力。
二、吸入和排出管路的直径不应小于齿轮泵的入口和出入口直径。
三、当齿轮泵与设备连接的管道较短,两者又不是同一基础时,连接管道应有相应的柔性,或加金属软管以补偿基础的不均匀沉降。
四、为防止齿轮泵产生气蚀,从设备到齿轮泵的入口管嘴管道标高应逐步下降,中间不应出现U形和!形,当不能避免时,应在高点加放气阀,低点加排液阀。
五、齿轮泵的吸入管道应达到齿轮泵所需净正吸入压头(NPSH),管道尽可能短和少拐弯。当管道长度超过设备和齿轮泵之间的距离时,应请工艺系统进行核算。
六、齿轮泵入口前直管段长度不应小于入口的直径。
七、所有与齿轮泵相连的管路(管材爆破试验)应具有立的支撑、以削减管路的振动和防止管路的重量压在齿轮泵上。
齿轮泵壳体的磨损主要是浮动轴套孔的磨损(齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm,不可以超过0.20mm)。齿轮工作受压力油的作用,齿轮尖部靠近油泵壳体,磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是齿轮泵壳体内工作面成圆周似的磨损,这种磨损主要是添加的油液不净所致,所以需要添加没有杂质的油液。