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齿轮泵结构特点小总结

海德尔泵业 发布时间:2022-11-02
齿轮泵的结构内部有哪些特点?
1、齿轮经热处理有较不错的硬度和强度,与轴一同安装在可替换的轴套内运转。
2、齿轮泵具有良好的自吸性,故每次开泵前无须灌入液体。
3、齿轮泵的润滑是靠输送的液体而自动达到的,故日常工作时无须别加润滑油。
4、泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。
5、泵内有设计正确的泄油和回油槽,是齿轮在工作中承受的扭矩力小,因此轴承负荷小,磨损小,泵速率不错。
6、但注意本保护阀不能作减压阀的长期工作,需要时可在管路上另行安装。
7、齿轮泵主要有齿轮、轴、泵体、保护阀、轴端密封所组成。
8、泵设有保护阀作为超载保护,保护阀的全回流压力为泵额定排除压力的1.5倍,也可在允许排出压力范围内根据实际需要另外调整。
由于轮齿在齿厚方向的磨损,使主、被动齿轮的啮合间隙增大。其磨损特点是单侧磨损较重,因此可将齿轮翻转180度使用。
1、具体原理是这样的,不锈钢齿轮泵在泵体中装有一对回转齿轮,一个主动,一个被动,依靠两齿轮的相互啮合,把泵内的整个工作腔分两个单的部分。A为吸入腔,B为排出腔。齿轮泵在运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转,当齿轮从啮合到脱开时在吸入侧(A)就形成局部真空,液体被吸入。被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧(B),齿轮进入啮合时液体被挤出,形成高压液体并经泵排出入口排出泵外。因而造成齿轮泵进、出油腔间的压力差减少,使轮齿刮油和压油作用降低,造成供油压力下降,泵油量减少。泵壳内腔的磨损一般采取内腔镶套法加以修理。
2、拧下齿轮泵泵体的引水螺塞,灌注引水(或引浆)。
3、检查齿轮泵管路及结合处有无松动现象。用手转动齿轮泵试看齿轮泵是否灵活。
4、关好出水管路的闸阀和出入口压力表及真空表。
5、向轴承体内加入轴承润滑机油,观察油位应在油标的中心线处,润滑油应及时替换或补充。
齿轮泵在实际的制作中按照不同的标准和方式进行,在实际的工作中能够产生重要的作用和性能给你,应用在区域中,实现良好的作用和价值。齿轮油泵适用于输送不含固体颗粒、无腐蚀性、粘度范围大的润滑性液体。泵的流量可至300米3/时,压力可达3×107帕。它通常用作液压泵和输送各类油品。齿轮油泵结构简单紧凑,制造容易,维护方便,有自吸能力,但流量、压力脉动大且噪声大。齿轮油泵配带阀,以防止由于某种原因如排出管堵塞使泵的出入口压力超过容许值而损坏泵或原动机。
齿轮泵在运行的时候在处忘记加装过滤网了。这种情况也常见,现在的过滤网就像渔网一样也分很多大小以及不同的类型,过滤网是运输的油体初次进入到油泵里面的层过滤,它会把很多的杂质排除在油泵之外,让净的油体进入到油泵里面。没有这层过滤网的话让任意物质都进入到油泵里面迟早会出现问题的。
一些杂质或者其他物品进入到油泵内部阻塞了它的传输通道。这个原因是较为常见的,特别是在运输刚开采出来的石油当中会夹杂着一些杂质和其他的物质,它们有的是固体的,有的密度比大,这类物质进入到齿轮泵里面会堵塞掉它的或者出入口,导致它的运输速率下降。出现这种情况较为常见的解决方法就是及时清理内部的这些阻塞物,让油泵的内部保持通畅。
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