齿轮泵使用后怎样修理?下面,为您详细介绍一下:
1、主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理:主动轴衬套孔磨损后,可用铰削方法去掉磨损痕迹,然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法去掉磨损痕迹,然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴。
2、主动齿轮泵是应用普遍的一种齿轮泵,一般齿轮泵常常指的是齿轮泵。它的结构主要是有主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖与阀等组成。泵体、泵盖与齿轮构成的密封空间就是齿轮泵的工作室。两个齿轮的轮轴分别装在了两泵盖上的轴承孔里,主动齿轮轴伸出了泵体,由电动机带动着旋转。齿轮泵结构很简单、重量轻、造价低、工作、应用范围广。
3、泵盖的修理:工作平面的修理:若泵盖工作平面磨损小,可用手工研磨法去掉磨损痕迹,即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂,然后将泵盖放在上面进行研磨,直到磨损痕迹去掉,工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损超过0.1毫米时,应采取先车削后研磨的办法修理。
4、润滑油泵壳体的修理壳体裂纹的修理:壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而元气孔,与泵盖结合面平面度误差不大于0.05毫米。
5、泵壳内腔的修理:泵壳内腔磨损后,一般采取内腔镶套法修理,即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后,将内腔搪。
6、阀座的修理:限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后,可将一钢球放在阀座上,然后用金属棒轻轻敲击钢球,直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严重,可先铰削除去磨痕,再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后,可放入少许气门砂进行研磨,直到密合为止。
齿轮泵在实际的制作中按照不同的标准和方式进行,在实际的工作中能够产生重要的作用和性能给你,应用在区域中,实现良好的作用和价值。齿轮泵适用于输送不含固体颗粒、无腐蚀性、粘度范围大的润滑性液体。泵的流量可至300米3/时,压力可达3×107帕。它通常用作液压泵和输送各类油品。
齿轮泵一端或齿轮泵侧与墙之间净距不宜小于1.2~1.5m,两排齿轮泵之间净距不应小于2m。蒸汽往复齿轮泵的动力侧和齿轮泵侧应留有抽出活塞和拉杆的位置。齿轮泵布置在管廊下方或框架下方时,其上方应留出齿轮泵体安装和检修所需的空间。各种离心齿轮泵维修检查所需空间。管道布置时,齿轮泵的两侧至少要留出一侧做维修用。其它型式齿轮泵的维修检查所需空间。
齿轮泵管道的使用应力因素
在齿轮泵管道的使用与运行的过程当中,管道的输送压力与其压力的波动是管道因使用应力发生开裂与腐蚀的重要影响因素。如果压力过高,管道的管壁的使用应力会大幅度上升,使管道出现裂纹,发生腐蚀。另外,压力的循环性波动还会加剧管壁裂纹的扩展。
各种滤芯的清洗步骤和替换:
1、纸质滤芯:根据压力表或堵塞指示器指示的过滤阻抗,替换新滤芯,一般不清洗。
2、烧结金属滤芯:可先用毛刷清扫,然后溶剂脱脂(或用加热挥发法,400℃以下)—>水压及气压吹洗(反向压力0.4~0.5MPa)—>酸处理—>水压、气压吹洗—>气压吹净脱水、干燥。
3、网式和线隙式滤芯:清洗步骤为溶剂脫脂—>毛刷清扫—>水压清洗一气压吹净,干燥一组装。
拆开清洗后的过滤器,应在清洁的环境中,按拆卸顺序组装起来,若需替换滤芯应按规格替换,规格包括外观和材质相同,过滤精度及不怕压能力相同等。对于过滤器内所用密封件要按材质规格替换,并注意装配质量,否则会产生泄漏,吸油和排油损耗以及吸人空气等故障。