纸浆泵泄漏的主要渠道是间隙(间隙是<0.1mm的缝隙),液压系统的泄漏主要有缝隙泄漏,多孔隙泄漏,粘附泄漏和动力泄漏等形式。
一、动力泄漏:
在传动轴的密封表面,若留有螺旋加工痕迹时,此类痕迹具有“泵油”作用。当轴传动时,液体在转轴回转力作用下,沿螺纹痕迹的凹槽流动。从外轴端观察,若螺纹方向与轴的转动方向一致时,就会产生泄漏。动力泄漏的特点是轴的转速越大,泄漏量越大,为了防止动力泄漏,应避免在旋转轴密封表面夹密封圈的唇边上存在“泵油”作用的加工痕迹,或者限制痕迹的方向。
二、缝隙泄漏:
在液压元件中,有可能漏油的表面,包括有相对运动的表面和固定连接的表面,在这些表面之间可能出现间隙,如果系统的这些间隙的一端为高压油,另一端为低压油或大气,高压油就会从缝隙中流向低压区而造成泄漏。缝隙泄漏是液压元件泄漏的主要形式,泄漏的大小与缝隙的两端压力差,液体粘度,缝隙的长度、宽度和高度等因素有关。由于泄漏量的大小与缝隙高度的三次方成正比,因此在结构和工艺允许的条件下,应尽可能减小缝隙高度。因此,两表面间不接触的微观凹陷处,形成许多截面形状多样,大小不等的孔隙,当结合面表面的粗糙度所造成的孔隙截面远比分子或者分子团的尺寸大时,液体在压力差作用下,可通过这些孔隙而泄漏。
三、多孔隙泄漏:
液压件的各种盖板,法兰结构,板式连接等,通常都采用紧固措施,当结合表面没有不平度误差,在相互理想平行平面的状态下紧固,在结合面之间不会在总体上形成缝隙。但是,由于表面粗糙度的影响。两表面不会接触。
四、粘附泄漏:
粘性液体与固体壁之间是有粘附性作用的,两者接触后,在固体表面上粘附着薄薄的一层液体,但粘附层较厚时,就会形成泄漏的液滴。
纸浆泵的拆卸保养事项如下:
一、纸浆泵经常检查维修,电动油桶泵应经常检查,维修,须检查电源线:内接线,插头,开关是否良好,绝缘电阻是否正常,刷尾座是事松动,换向器与电刷接触良好,电枢绕级扩定子绕组是否是有适中断路现象,轴承及转动零件是否的损坏等等。
二、经常加脂,电动油桶泵为运转,润滑脂易于挥发,故使轴承处的润滑能保持清洁,并注意添换。
三、保存好每零件和调换相同零件,在拆检纸浆泵时,应保存好每个零件,要特别注意隔爆零件的隔爆面不能使其损伤拉毛包括绝缘衬垫及套管,如有损坏,调换上新的相同零件,不可以采用低于原材料性能的代用材料或原有规格不符的零件,装配时应将所有零件按原先位置装好,不能遗漏。
纸浆泵适用于输送各种有润滑性的液体,温度不高于70℃,如需高温200℃,可配用高温材料即可,粘度为5×10-5~1.5×10-3m2/S。本泵不适用于输送腐蚀性的、含硬质颗粒或纤维的、高度挥发或闪点低的液体,如汽油、苯等。纸浆泵运行前检测及电动机标准:纸浆泵使用前检查各部件外型完好才能开机使用。
纸浆泵内要有设计正确的泄油以及回油槽,使齿轮在劳动中接收的扭矩力小,因而轴承负荷小,磨损小,泵速率不错。纸浆泵除具有自吸功能、流量与排出压力等特点外,具有构造简略,流量平均、任务等特征,但速率低、噪音和振动大、易磨损,用来保送无侵蚀性、无固体颗粒并且具有光滑才能的各类油类,温度普通不超过70'℃,例如光滑油、食用植物油等。普通流量局限为0.045~30ms/h,压力局限为0.7—20MPa,任务转速为1200—4000r/min。
外啮合纸浆泵是使用普遍的一种纸浆泵,普通纸浆泵凡间指的就是外啮合纸浆泵。要有自动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和平安阀等构成。泵体、泵盖和齿轮组成的密封空间就是纸浆泵的任务室。两个齿轮的轮轴辨别装在两泵盖上的轴承孔内,自动齿轮轴伸出泵体,由电念头带动扭转。外啮合纸浆泵构造简略、分量轻、造价低、任务、使用局限广。
纸浆泵是靠密封容积的变化来实现压油和吸油的,它由一对齿轮、传动轴、轴承、端盖和壳体等组成,密封容积由泵壳体、端盖和齿廓等形成。当一对参数和结构相同的渐开线齿轮相互滚动啮合时,其轮齿脱开啮合的一侧。因密封容积增大而实现吸油,轮齿进入啮合的一侧,因密封容积减小而实现压油。由于轮齿的不断啮合,这一现象就连续发生,随着驱动轴的不间断旋转,泵也就不间断地排出流体。
纸浆泵的性能参数包含压力、排量、转速、流量、功率、速率等。不锈钢纸浆泵工作压力分为低、中、高三个等级,2.5MPa以下为低压,6.3~16MPa为中压,20~31.5MPa为高压。低压、中高压、高压外啮合不锈钢纸浆泵均有不同的典型结构。以外啮合不锈钢纸浆泵为例,通常其压力≤25MPa、排量0.3~650mL/r、转速300~4000r/min、大功率187.2kW、容积速率不错。