齿轮泵是用两个齿轮互啮转动来工作,对介质要求不高。一般的压力在6MPa以下,流量大。齿轮泵在泵体中装有一对回转齿轮,一个主动,一个被动,依靠两齿轮的相互啮合,把泵内的整个工作腔分两个立的部分。齿轮油泵在运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转,当齿轮从啮合到脱开时在吸入侧就形成局部真空,液体被吸入。被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧,齿轮进入啮合时液体被挤出,形成高压液体并经泵排出入口排出泵外。
齿轮泵主动轴与衬套磨损后,其配合间隙增大,必将影响泵油量。遇此,可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙,若主动轴磨损轻微,只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套,配合间隙便可恢复到允许范围,若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时,不仅要换衬套,而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大,然后再磨削到标准尺寸,恢复与衬套的配合要求。
齿轮泵是由一对齿轮在泵体中相互啮合,由于齿顶于泵体内孔之间、齿端于侧板之间的间隙很小,把吸油腔和压油腔隔开,形成高低压腔,齿轮旋转时,油箱中的油在外界大气压的作用下,进入吸油腔,齿轮的另一侧逐渐进入啮合,把齿间的油挤压出去,输送到管路中。齿轮不断转动,齿轮泵完成连续的吸油和压油。
齿轮泵在输送无润滑性、高粘度介质时,(齿轮泵配套电机直连输送高粘度一般不会超过3000cst,如果粘度过高,请选择大流量齿轮泵配套减速机使用,避免过载损坏电机,或者达不到现场工况的使用要求),那么要根据输送介质的腐蚀性大小,正确选择过流部分齿轮、轴的材质问题,还要选择正确的调质问题,比如齿轮是淬火还是氮化或者是镀硬铬处理等等。密封选用四氟骨架油封与四氟填料密封组合也可以,或者是选用硬质合金机械密封,或者是硅对墨机械密封。同样是要选用高压力,大弹簧,压缩量大的机械密封,特别是在输送粘度稠度比较不错的介质时,介质进入机械密封后会造成机械密封粘住,动、静环无法活动,压缩失效从而造成泵泄漏的情况。除此之外,关键还有就是齿轮、轴在选择正确的情况下,轴套的材质也重要,一般在齿轮泵在输送高粘度无润滑性介质时,轴套应选择碳化硅或氧化锆陶瓷或锡青铜等材质。
当静试够的齿轮泵运转时,快旋转造成的离心力会在很大程度上那个对泵内的介质产生作用,所以不可能是因为介质的原因造成齿轮泵密封的泄露。而试运转时,齿轮泵密封泄露大都是由于动、静环摩擦副受破坏而造成的。通常导致摩擦副不能发挥作用的原因为以下几点:
一、操作时由于各种原因的影响,致使圆弧齿轮泵的轴向力与齿轮泵密封装置中的动环与静环接触面分离,从而导致机械密封装置的泄露。
二、工作介质中有颗粒状物质,运转中进入摩擦副,损坏动、静环密封端面。
三、动环密封圈过紧,弹簧无法调整动环的轴向浮动量。
四、安装机械密封时压缩量过大,导致摩擦副端面严重磨损、擦伤。
五、静环密封圈过松,当动环轴向浮动时,静环脱离静环座。
齿轮泵多用于直连电机,常用六级电机或四级电机,转数960-1440转每分钟,罗茨油泵有皮带传动,齿轮减速机等驱动形式,理论转数在50-500转每分钟。泵设有阀作为超载保护,阀的全回流压力为泵额定排除压力的1.5倍,也可在允许排出压力范围内根据实际需要另外调整。但注意本阀不能作减压阀的长期工作,需要时可在管路上另行安装。从主轴外伸端向泵看,为顺时针旋转。各型齿轮泵的性能参数是在介质粘度4×10-3m2/s(40cSt)时确定的。