浆料泵一端或浆料泵侧与墙之间净距不宜小于1.2~1.5m,两排浆料泵之间净距不应小于2m。蒸汽往复浆料泵的动力侧和浆料泵侧应留有抽出活塞和拉杆的位置。浆料泵布置在管廊下方或框架下方时,其上方应留出浆料泵体安装和检修所需的空间。
各种离心浆料泵维修检查所需空间。管道布置时,浆料泵的两侧至少要留出一侧做维修用。其它型式浆料泵的维修检查所需空间。
各种滤芯的清洗步骤和替换:
1、烧结金属滤芯:
可先用毛刷清扫,然后溶剂脱脂(或用加热挥发法,400℃以下)—>水压及气压吹洗(反向压力0.4~0.5MPa)—>酸处理—>水压、气压吹洗—>气压吹净脱水、干燥。
2、网式和线隙式滤芯:
清洗步骤为溶剂脫脂—>毛刷清扫—>水压清洗一气压吹净,干燥一组装。
3、纸质滤芯:
根据压力表或堵塞指示器指示的过滤阻抗,替换新滤芯,一般不清洗。
拆开清洗后的过滤器,应在清洁的环境中,按拆卸顺序组装起来,若需替换滤芯应按规格替换,规格包括外观和材质相同,过滤精度及不怕压能力相同等。对于过滤器内所用密封件要按材质规格替换,并注意装配质量,否则会产生泄漏,吸油和排油损耗以及吸人空气等故障。
若存在此问题,致使密封环产生裂纹和划伤,造成二次密封不严甚至失效,压力油进入骨架油封处(低压通道),因而油封窜油。此时应检查密封环材质及加工。如油封唇口几何形状不合格,缩紧弹簧太松等,造成气密性试验漏气,齿轮油泵装入主机后窜油。此时应换油封并检验材质及几何形状(国产油封与油封相比差距大)。
从主机厂的反馈信息,与变速泵组装在一起的浆料泵油封窜油问题较严重,因此变速泵的加工对窜油也有大的影响。变速泵装在变速箱输出轴上,浆料泵又通过变速泵止口定位而装在变速箱输出轴上,如果变速泵止口端面对齿轮回转中心的跳动超差(垂直度),也会使齿轮轴回转中心与油封中心不重合而影响密封。变速泵加工、试制过程中,应检查回转中心对止口同轴度及对止口端面的跳动。
浆料泵的维修:
1、仔细检查所有零件,任意微小的毛刺都应该清理干净。然后清洗沥乾待装。
2、将干净的液压油注入装配好的浆料泵,对配合部位进行润滑。
3、装配时,按拆卸逆序依次将所有零件组装起来,不可用铁锤敲打,在装定位销、前后泵盖时,只能用木锤轻轻将其击打就位,注意不能把杂质倒出,装入轴向内,不能用铁锤敲打,不能用铁锤敲打,不能装定位销,前后泵盖都要用木锤轻敲。
4、修补高压浆料泵装配之前,应对其间隙进行测量。采用带间隙补偿结构的中高压浆料泵,轴向间隙为0.025~0.06min;中低压浆料泵(或电机)无间隙补偿的,其轴向间隙为0.010~0.020min。轮齿与泵体径向间隙在0.050~0.0160min。
5、上螺钉时应对角线,均匀地轮回加力,能使用扭力扳手,不可一次将某一螺钉上紧,以免某个零件局部变形,使浆料泵磨损严重或咬死;后,在各科螺钉上时,一面紧,一面用手盘动轴伸,不应受力不均匀或卡滞的情况。
6、检查转子内花键、输出轴内花键、渐开线花键轴等扭矩传递部分的磨损情况。磨损量大,影响力矩传递精度,需愈换。
7、浆料泵装上后,应按11.8.2c、d、e等条款进行操作,确认无异常,方可投入使用。
8、除按上述相关条款执行外,应对摆线浆料泵的关键部件进行检查,检查内容如下:检查定、转子或内外转子间表面啮合运动、疲劳、气蚀麻点或剥落等现象,应检查其表面是否有磨损。