详细介绍螺杆泵的使用技巧与基本构造

三螺杆泵主要由一根主动螺杆(简称主杆)、两根从动螺杆(简称从杆)和包容三根螺杆的泵套组成。主杆螺纹为凸型双头，从动螺杆为凹型双头，二者螺旋方向相反。低压三螺杆泵，主杆为悬臂式，剩余轴向力由热装在主杆上的推力轴承受，从杆端部为自然润滑式，其轴向力由端部的推力块承义。

中、高压三螺杆泵多为高压平衡式，高压液体经泵套上的深孔到主杆和从杆的端部。平衡螺杆上的轴向力，也可以采用低压平衡式，使位于排出腔一端的从杆平衡活塞的端面与低压腔连通，从杆的剩余轴向力应指向排出腔。低压大流量三螺杆泵多为双吸式，它具有结构简单，轴向能自行平衡和运转平衡等优点。

螺杆泵的使用技巧看似简单，实则是一项不怕心细致的技术活。需要我们认真学习与实践，掌握螺杆泵的工作技巧和螺杆泵的保养技术不仅能够的提升工作速率，还能够创造多的产值。同时，从长远利益来看还能够节省设备维修成本，螺杆泵的使用技巧也能实现节能，环保型社会的共同发展。

螺杆泵的基本构造是由六部分组成的，分别是：叶轮，泵体，泵轴，轴承，密封环，填料函。

1、叶轮是三螺杆油泵的核心部分，它转速高输出力大，叶轮上的叶片又起到主要作用，叶轮在装配前要通过静平衡实验。叶轮上的内外表面要求光滑，以减少油流的摩擦损失。

2、泵体也称泵壳，它是油泵的主体。起到支撑固定作用，并与安装轴承的托架相连接。

3、泵轴的作用是借联轴器和电动机相连接，将电动机的转距传给叶轮，所以它是传递机械能的主要部件。

4、轴承是套在泵轴上支撑泵轴的构件，有滚动轴承和滑动轴承两种。滚动轴承使用牛油作为润滑剂加油要适当一般为2/3～3/4的体积太多会发热，太少又有响声并发热。滑动轴承三螺杆油泵结构使用的是透明油作润滑剂的，加油到油位线。太多油要沿泵轴渗出，太少轴承又要过热烧坏造成事故。在油泵运行过程中轴承的温度在85度一般运行在60度左右，如果高了就要查找原因（是否有杂质，油质是否发黑，是否进油）并及时处理。

5、密封环又称减漏环。叶轮与泵壳间的间隙过大会造成泵内高压区的油经此间隙流向低压区，影响泵的出油量，速率降低。间隙过小会造成叶轮与泵壳摩擦产生磨损。为了增加回流阻力减少内漏，延缓叶轮和泵壳的所使用寿命，在泵壳内缘和叶轮外援结合处装有密封环，密封的间隙保持在0.25～1.10mm之间为宜。

6、填料函主要由填料，油封环，填料筒，填料压盖，油封管组成。填料函的作用主要是为了封闭泵壳与泵轴之间的空隙，不让泵内的油流不流到外面来也不让外面的空气进入到泵内。始终保持油泵内的真空。当泵轴与填料摩擦产生热量就要靠油封管住油到油封圈内使填料冷却。保持油泵的正常运行。所以在油泵的运行巡回检查过程中对填料函的检查是特别要注意。在运行600个小时左右就要对填料进行替换。

螺杆泵的工作原理形象地作个比喻，可以把螺杆和所运送的介质看作是螺钉和螺母的相对活动。当螺钉转动时，若限定螺钉不克不及作轴向移动，则螺母就会沿着螺钉开始作轴向的移动。这里所说的螺钉可以看作是螺杆泵内作旋转活动的螺杆，而满盈螺旋槽的介质便是一个液体螺母。

螺杆泵还要提醒您，但如果是仅仅按上述原理制作而成的机构，由于从泵的排挤腔到入口腔相连通，尚不克不及将运送的介质从泵的吸入腔提拔至排挤腔，还办理螺杆泵内螺杆螺旋面在螺杆衬套的孔内啮合的打仗线（即啮合线）就起着离隔的作用。这一密封腔现实上起着雷同往复泵中阀的作用。如许才气使螺杆旋转时，液体螺母——密封腔内的介质，能随着密封腔沿着轴向作从吸入腔到排挤腔的直线活动，有用地将介质排挤泵外。