只有对一些内啮合转子泵的工作条件有一个细致的了解，根据详..
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如图示。 注册号码：29223763,；国际分类：7类；核定商品服务项目涵盖工业泵、回转泵类商品。本公司
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不锈钢齿轮油泵的设计注意事项与齿轮泵泄漏形式
海德尔泵业 发布时间：2021-02-18
不锈钢齿轮油泵设计几点应注意的问题：
一、高温不锈钢齿轮油泵润滑采用油润滑，牌号要和轴承箱温度配套。
二、温度很高，叶轮设计应注意抗气蚀性能。
三、设计的热屏或冷水腔，从密封处开始降温，至联轴器处应将温度降下来，因一般电机有温度限制。
四、结构上应用中间支撑式。
五、相关冷却管路设计、仪器仪表布置不错，外观漂亮美观。
六、密封设计应注意高温液体易汽化问题，易使机封出现干摩擦。
七、因材料的强度和温度有关，所以强度要重新进行计算，查有关材料的温压表。包括法兰、壁厚、螺栓等。
在使用不锈钢齿轮油泵过程中，会出现油泵突然不打料的问题，遇到这种问题应及时检查做相应处理：
一、电机转速不够或反转，应检查电机，根据检查结果作相应处理。
二、齿轮油泵自身阀弹簧失效，泵出入口的介质大量返回入口，造成不打量，处理方法是检查、替换弹簧。
三、泵入口、出入口管线的阀门未全部打开，也可造成不大量，应做相应检查。
四、泵入口管路堵塞或大量漏气，应对入口管路作相应检查。
五、泵内部磨损严重，造成齿轮端面与端盖的轴间总间隙超标，齿轮油泵出入口的介质大量返回泵入口，应停泵检查。
齿轮泵泄漏的主要渠道是间隙（间隙是<0.1mm的缝隙），液压系统的泄漏主要有缝隙泄漏，多孔隙泄漏，粘附泄漏和动力泄漏等形式。
一、缝隙泄漏：
在液压元件中，有可能漏油的表面，包括有相对运动的表面和固定连接的表面，在这些表面之间可能出现间隙，如果系统的这些间隙的一端为高压油，另一端为低压油或大气，高压油就会从缝隙中流向低压区而造成泄漏。缝隙泄漏是液压元件泄漏的主要形式，泄漏的大小与缝隙的两端压力差，液体粘度，缝隙的长度、宽度和高度等因素有关。由于泄漏量的大小与缝隙高度的三次方成正比，因此在结构和工艺允许的条件下，应尽可能减小缝隙高度。
二、多孔隙泄漏：
液压件的各种盖板，法兰结构，板式连接等，通常都采用紧固措施，当结合表面没有不平度误差，在相互理想平行平面的状态下紧固，在结合面之间不会在总体上形成缝隙。但是，由于表面粗糙度的影响。两表面不会接触。
三、粘附泄漏：
粘性液体与固体壁之间是有粘附性作用的，两者接触后，在固体表面上粘附着薄薄的一层液体，但粘附层较厚时，就会形成泄漏的液滴。
四、动力泄漏：
在传动轴的密封表面，若留有螺旋加工痕迹时，此类痕迹具有“泵油”作用。当轴传动时，液体在转轴回转力作用下，沿螺纹痕迹的凹槽流动。从外轴端观察，若螺纹方向与轴的转动方向一致时，就会产生泄漏。动力泄漏的特点是轴的转速越大，泄漏量越大，为了防止动力泄漏，应避免在旋转轴密封表面夹密封圈的唇边上存在“泵油”作用的加工痕迹，或者限制痕迹的方向。
因此，两表面间不接触的微观凹陷处，形成许多截面形状多样，大小不等的孔隙，当结合面表面的粗糙度所造成的孔隙截面远比分子或者分子团的尺寸大时，液体在压力差作用下，可通过这些孔隙而泄漏。液体通过两结合面微观凹陷所造成的众多孔隙的泄漏是不可避免的。表面残留下来的加工痕迹与泄漏方向越是一致，泄漏阻力就越小，即泄漏量越大。铸造件的组织疏松，焊缝缺陷夹杂，密封材料的毛细管等产生的泄漏均属于多孔泄漏。多孔泄漏，液体流经弯弯曲曲的时而互通，时而不通的众多孔隙时，路程长，液阻大，流经时间长。所以，在做密封性能实验时，需经时间过程，才能显示出来。
齿轮油泵流量扬程的影响如下：
一、如果生产工艺中只给出正常流量，应考虑留有的余量。对于ns100的大流量低扬程泵，流量余量取5%，对ns50的小流量高扬程泵，流量余量取10%，50≤ns≤100的泵，流量余量也取5%，对质量低劣和运行条件恶劣的泵，流量余量应取10%。
二、如果基本数据只给重量流量，应换算成体积流量。
三、如果生产工艺中已给出小、正常、大流量，应按大流量考虑。
